BOSCH Alternateur BOSCH 0 986 036 631
BOSCH Alternateur pour OPEL: Corsa (B,C Phase 2), Astra (F,H Break L35 - L70,F Break/Caravan), Ascona (B,C Berline) & HONDA: Civic (EJ/EK Saloon,EC/ED/EE,EP 2 portes,SL/SS/SP/WC Wagon), FR-V (FL), Accord (I SJ/SY,Aerodeck CB,IV,Coupé CG), NSX (NA) & ROVER: série 400 (400 Série 2) & JEEP: Cherokee (KJ) & FORD: Transit/Tourneo (Transit IV,Transit II,Transit 2000 Tourneo,Transit 2000 Traction,Transit III,Transit V/Tourneo,Transit V/Tourneo Tourneo), P100 Pick-up & ISUZU: Trooper (98 UBS), D-Max & SKODA: Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2), Fabia (II,I), Felicia (berline) & INNOCENTI: Mini tre & IVECO: Daily (II Phase 2 Fourgon,III Châssis Cabine) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Cabriolet EA,II Break,I Phase 1 coupé DA,II,I Phase 2 Coupé DA), Master (I Phase 3), R9, R19 (5 portes), R12 (Berline), Express (II), Scenic (Grand Scenic II), Super 5 (3 portes), Kangoo (I break Phase 2), Trafic (I phase 2,II), R16, R4 (Fourgonnette), R21 (Nevada X48,X48 5 portes), Clio (II Phase 2 3 portes,I 3 portes Phase 1&2,I société Phase 3), Laguna (II Phase 2 BG Berline,I Phase 2 B56), Espace (Grand Espace IV Phase 2,II) & G.M.E.: Midi (Ref : 0 986 036 631) condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, type de fixation : bras pivotant double, intensité de charge : 70.0 A, Distance entre poulie et alternateur : 35.0 mm, Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte....
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